Le trafic illicite de produits pétroliers : vice ou vertu pour l’économie béninoise ?
- Résumé
- Selon les statistiques officielles, les transactions de produits pétroliers représentent en moyenne 11% des importations totales du Bénin. Ces données ne prennent pas en compte l’important trafic illicite en provenance du Nigeria, transactions qui ont pris depuis le début des années 80 la forme d’un phénomène structurel. En effet longtemps cantonné aux zones frontalières, le trafic polarise actuellement l’ensemble du territoire national et structure de nombreux réseaux marchands. Les enjeux économiques de ce trafic sont très controversés. Pour les pouvoirs publics, le phénomène constitue une subversion économique au regard des pertes de recettes qu’il occasionne aux finances de l’Etat. Par contre les trafiquants le considèrent comme une bouffée d’oxygène en cette période de chômage et de pauvreté généralisés. Dans ce contexte il n’est pas exagéré de se demander si le phénomène constitue un vice ou une vertu pour l’économie béninoise.
- Résumé en anglais
- According to official statistics, trading petroleum products represent on average 11% of total imports of Benin. These figures do not take into account the important smuggling from Nigeria, transactions that have taken since the early 80s as a structural phenomenon. Indeed, long confined to the border areas, traffic currently polarizes the entire national territory and structure of many commercial networks. Economic issues of trafficking are highly controversial. For governments, the phenomenon is an economic subversion against the revenue losses it causes to state finances. By traffickers against it as a breath of fresh air in this time of widespread unemployment and poverty. In this context it is not unreasonable to ask whether the phenomenon is a vice or a virtue for the Beninese economy.